基本上這也是我在 ptt lomo 板回的一篇文章。原 po 發文問說，如果他 Holga 120N 裡面的 66 框架（按：下稱「壓片遮板」）沒裝會怎樣，有人推了，「就是漏光而已啊」。講是講的沒錯，但是其實這個部分的漏光是可以避免的...（如果你不想要的話）因為它不是在拍攝的時候發生的。而且，更何況 Holga 120 是我最「喜歡」推薦給想要踏入「lomo 領域」的人的相機，所以我覺得我有「義務」仔細說明一下事情到底是怎樣...
（按：我之所以最常、最喜歡推薦 Holga 120S / 120N 給 lomo 入門新手的原因是，1) 120 與傳統、大家小時候幾乎都見過的 135 相比，片幅大了許多，沒碰過的新東西（中片幅）會有種新鮮感。 2) Holga 120 是估計對焦，而且只有一檔光圈快門，異常簡陋，所以拍出來的東西不確定性很高，相對的洗出照片時的驚喜也會比較高。 3) Holga 120S / 120N 有熱靴，可以外接閃光燈，怕失敗的人可以多加個小外閃，就不用擔心低感度底片室內拍出來一片黑的問題了，只需要專注在估計對焦上。 4) 新版 120N 多了大家熱切希望的 B 快門與腳架孔，either 是手持人體慢快門，或者是放在腳架上，利用重複曝光的方式累積曝光時間，二者都能「創造出」多檔快門的效果，讓 Holga 120 不只是個簡陋到需要自己動手加工的玩意兒。 5) 新版 120N 比舊版 120S 還多的一個東西是 66 的壓片遮板。這可以改善以往為了拍 66 所以拿掉 645 壓片板所帶來的「底片彎曲」與「底片捲不緊」的副作用，讓想拍 66 的人能得到更「高品質」的照片（當然損失的就是那些『毛病』與其所帶來的不確定性）。）
下面就是稍微修改過的正文：
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這一篇基本上是我在 ptt lomo 板回某個新手詢問「我要拍出來有暗角、顏色鮮豔的 lomo 相機，該選哪台」的時候推的文，不過後來因為實在是推太多太長不好看，而且這樣板主也比較難收精華區所以...重寫的一篇文，內容有稍微更動一些細微的部分，但總體上是一樣的。裡面的內容大概就是之前我在知道大頭跑去買了 LC-A 之後訓她的內容 XD （附帶說一下，大頭很有攝影的 sense(天分)，算是我的「得意門生」吧 XD 有興趣的人可以去看看她的相簿囉 =) 在這邊跟這邊噢）
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昨天晚上瞧著瞧著，忽地覺得側邊條已經成長到太長無法控制的地步了，所以決定換成三欄式的 template...在 pixnet 提供的 3 column template 裡面找了一番，發現顏色素一點比較好看的好像只有這一個，KCTONY 投稿的 [極簡] ...於是就選了。
不過就跟幾乎全部其他的 wretch pixnet 樣式投稿投稿一樣，這個樣式不能馬上拿來用...首先原作者的螢幕大小跟你的可能不一樣；他設想的樣子也跟你想的可能不一樣；他喜歡的寬度跟你需要的可能不一樣；更重要的是，他用的 browser 版本跟你現在及未來會用的可能不一樣...所以對龜毛的人來說，每個 template 套用之後都需要大量修改才能 work fine...當然有一種例外，就是那種很明顯是用 IE 做出來，然後只有用 IE 的人會選的那種 template...不幸（還是說萬幸？）的是，這種 template 大概佔了全部投稿 template 的九成...
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嗯，由於已經投完票一天多了，所以現在才在這邊講「為什麼不該領、投公投票」是純然的事後諸葛行為...（好像也不太算...因為畢竟 3/22 還要再來一次）事後諸葛好像比較不容易引發什麼爭議還是仇恨還是被指責「別有用心」，加上選前我突然發了一陣懶，所以這篇應該要上禮拜寫出來的文章今天才面世...
廢話完了，所以，為什麼（這一次）我們不該投公投票？原因很簡單，因為這不是一個「正常」的公投。
什麼是正常的公投？基本上台灣的公投法與創制複決法是互換的，也就是說，其實公投是憲法規定人民「創制」「複決」權力的實作。所以如果從創制複決的角度來看，公投是一種基進的民粹式權力，發動與否是由每個社會中的個人決定的，必須由下而上的發起公投。主要在社會中有某些重大意見分歧的時候，以公投的方式決定一種路線作為最終的決策；或者是如「創制」「複決」所揭示的，表決「要什麼」或「不要什麼」，但是這都是要從公民身上「由下而上」的發起的。
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從這邊看來的，或者你也可以去 Microsoft 網站直接翻整場 CES 2008 keynote 的實況...
影片我就不貼了，直接連過去那個網站
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我真的覺得美國人很愛打官司--
不過話又說回來，藉由這種愛訴訟的習慣，很多人民的權益才得以伸張。這種頻繁的官司--集體訴訟，促使了某些保障消費者--平民權益的立法，進而防止了大財團完全的為所欲為（雖然說大致上還是無法阻擋這些大財團的行動），讓天平從財團獲利稍微往公平正義的方向傾斜了一點。
well, 之所以會有感而發寫這篇文章的原因都是我今天看到了一封一個多月以前收到的從美國寄來的信，封面上寫著 U.S. District Court Approved Refund Notice, 寄件人是 U.S. District Court Settlement Administrator. Woo, settlement 耶，這不是我第一次收到 class action settlement 的通知信件了。第一次收到的是 PayPal 的 class action settlement notification
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12/26-28 進行了香江三日遊。
算是滿匆忙的決定，前一個禮拜訂了飛機票，下一個禮拜三就出發了。還是早上第一班（應該吧）的飛機，八點零五分起飛的泰航 TG609，直飛香港後原機前往泰國普吉島的航班。所以我們五點多出發，六點鐘到中正機場準備出關...泰航是在老老的一航廈，說實在話總覺得現在的一航廈破敗許多，一些 renovation 好像都做錯方向了...renovation 都用一種建造二航廈的那種現在常見的機場建築概念（按：即科技感、光澤明亮的現代化光面建材布置）進行，問題是這種概念本身與一航廈的建築體不合，一航廈的建築體是早年的那種老式鋼筋水泥建築，不管是結構體的質感還是形狀或內裝材料，都和這種現在常見的新機場質感不搭。一航廈適合的是那種舊時代的富麗堂皇，用旅館的例子來說，一航廈給人的感覺是像 Chicago Palmer House Hilton 那樣的老式風味，而非 Chicago Peninsula 或 Chicago Four Seasons
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Fiesta 正面乍看之下真的很像 Focus ，小一號的 Focus ，
但是仔細端詳之後會發現不管跟哪一代的 Focus 比，
Fiesta 的水箱罩高度都比較高...
而且眼睛（頭燈）都大些。
車側面跟尾巴就更不像啦，車背（屁股）沒有 Focus 那樣大的弧度，
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其實 Civic 8 之前在家裡 Civic 7 去保養的時候就有看過了，
車內空間原則上跟 Civic 7 一樣，都是擴大過的，
跟鄰居家之前的 Accord 5 差不多...
不過 Civic 8 因為軸距好像又多了 10cm ，所以後座空間又更大了...
最明顯的改變是後座椅背角度變大了一些，
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其實本來沒有打算考慮 Nissan 的車的，
因為嚴凱泰實在是太誇張了...Tiida 全車系沒有一款給兩個氣囊的，
更不要說美規的標準配備六氣囊...（怒）
更重要的是，氣囊就算花錢也買不到
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