今天在 ptt photo 板又看到一次令人無言的發言 XD
事情大概是這樣的：
有一個新買了防潮箱的人跑來 photo 板爬文看防潮箱濕度該設成多少，
結果發現板上有些文章說「濕度太低對鏡頭不好」，於是就發文確認之，
到底是「該不濕就好」還是「也不能太乾」，哪一個？
結果有人在推文回了：太乾的話「塑膠會劣化、鏡頭油會乾掉」
咳，最常見的器材保養謬誤之一出現了。
在這邊我要鄭重呼籲，請不要再以訛傳訛了。
鏡頭油是不太可能會「乾掉」的。
讓我們回想一下，什麼是揮發？
請各位回去翻一下物理或化學課本，
揮發是指物質蒸發或昇華的現象，
由液態變為氣態稱作蒸發；由固態變為氣態稱為昇華。
而大部分的鏡頭潤滑油是很接近固態的液態物，
所以下面僅討論蒸發。
蒸發是一種表面現象，要在表面的分子在具有足夠動能的狀況下，
往外移動並且能夠掙脫液體的聚合力才有可能發生。
而分子的動能是依 Boltzmann 分佈按當時的溫度決定的。
所以在一般狀況（常溫常壓）下，
能夠被觀察到有顯著揮發現象的物質多是沸點低、流動性高的物質。
而我們所使用的潤滑油大多是高分子的礦物油或合成油，
黏性高、沸點也高、分子間作用力大。
所以在一般狀況（常溫常壓）下，能夠變為氣態的分子少之又少。
試想：如果油放著不動會乾掉的話，
那乾燥地區（例如北美這種相對濕度可能不到 10%，會發生森林大火的地方）
的汽車機油是不是會碰到乾掉所以不夠的狀況？
廚房的沙拉油放著是不是也會不見？
（按：上面這段其實講的不太對，因為「油水不互溶」，所以蒸氣壓並不會互相影響...
就像如果在一個定體積、變壓的系統中，已經有飽和水汽在空氣中了，
現在在系統內再放上一桶汽油，汽油就不會揮發嗎？當然是會的...
但是因為我們實際碰到的狀況都不會是封閉系統，也不會有任何一種物質的蒸汽壓是飽和的，
所以下面就不考慮這個問題。）
但是請想想，這很符合實際生活經驗嗎？
汽車機油要定期檢查不是因為「乾掉了不夠」，
而是怕「漏掉了不夠」，或者是「髒了潤滑效果不好」。
當然汽車機油的體積大很多，但是相對來說黏稠度也低很多，
沒開的汽車放了「幾年」機油可能都滿滿，完全觀察不到有減少的現象。
而且，如果有減少，技師通常也會從「是不是有漏」開始檢查。
一般之所以會有「油放久了會乾掉」的錯誤印象，乃是因為有灰塵跑進去了。
事實上油是因為「髒了」所以潤滑的效果下降而不是乾掉，
但是反而給人一種「乾掉」的錯覺。
或者是因為散開變成過薄的一層油膜，加上有灰塵附著導致人感覺不太到油膜的存在。
至於「鏡頭放在車子上曬久了鏡頭油會乾掉」這回事，也一樣是謬誤。
鏡頭放在車裡溫度頂多升高到 60C 左右，
這個溫度跟 25C 比起來上升的「並不多」，
雖然溫度高，分子動能就高，揮發速度會上升，
但是對黏稠度如此高的潤滑油脂來說，
這個差異並不足以讓原本完全不顯著的揮發現象一下子就變得顯著。
但是鏡頭放在車子裡面久了的確會出現「卡住」的現象，這又是為什麼呢？
這主要是因為，當溫度上升時，鏡頭裡面潤滑油的流動性上升，
潤滑油本來靠著較大的黏性附著在它「該在的位置」，
但是在流動性上升之後，受到地心引力的影響，就流到別的地方去了，
導致原本該潤滑的地方潤滑減少，自然會覺得「卡卡」的。
另外關於橡膠老化的部分這個描述也有問題。
基本上我們知道橡膠是 isoprene(2-methyl-1,3-butadiene) 構成的聚合物，
聚合物的「老化」大多是指聚合失效，單體裂解出來這件事。
所以一般來說，引起橡膠老化的因素會是什麼？
乾燥？
無水會破壞單體間的鍵結嗎？
很明顯不會。
那我們一般碰到的橡膠為什麼會老化？是什麼東西讓他老化？
翻翻有機化學課本就可以知道，
空氣中充足的氧正是破壞鍵結的元兇之一。
還有其他的自由基、臭氧，物理性的光和熱也會破壞聚合物的鍵結。
當然重複來回的應力作用也會使橡膠鍵結斷裂，
不過基本上鏡頭上的橡膠受應力不大，影響較小。
那水分呢？
原則上，在有氧的狀況下，水的存在會使橡膠中某些親水基溶解，
分子結構出現縫隙，加速裂解。
這就是為什麼在台灣的橡膠皮常常放久了表面會「黏黏的」，
但是同樣的東西放在乾燥的地區，如北美洲，卻不會有事。
這正是橡膠單體從聚合物中裂解出來的徵狀。
至於很多電子產品表面的顏料塗佈，
往往也會有上述「放久了表面劣化」的現象，
這正是因為這些皮革漆產品的漆底成分也是高分子聚合物的關係，
顏料是嵌在這些高分子聚合物中間，靠著這些高分子聚合物附著在物體上，
而非直接附著在物體上的。
所以一旦漆底的高分子聚合物鍵結斷裂、裂解成單體，
就會跟橡膠老化一般表面黏黏的，只能除掉重佈。
所以就相機鏡頭的一般儲藏來說，
防潮箱濕度的確只要設定在 50% 以下就好。
相對濕度 50% 以下就可以相當有效遏止霉菌的生長，
設定在 40~50% 就足以保護鏡頭不受大多數霉菌的侵害。
之所以不用設到更低的原因主要是以台灣這種高濕度的環境，
開關防潮箱門的數十秒箱內濕度就可以飆高到 60%+
對時常需要使用的物品來說，設定過低不但沒有意義而且還浪費電...
大致上就是這樣，瞭解事情的「原理」是很重要的，
因為這才能確認一個陳述的真偽，並且依此做出正確的決策。
***
ptt 作為台灣最大的 bbs 站，又佔有可能近九成的流量（或說，使用者），
那邊是一個非常「普羅大眾」的地方一點也不奇怪。
所以鄉民的素質也就是「一般民眾」的素質而已，
可能頂多是，買的起電腦、租的起網路、會上 bbs 的，
社經地位和教育水準稍微高一些的一般民眾而已。
所以既然本質上是一般民眾，
說出來的話並不會因為包在 ptt 這個外衣下就變成專家水準或具有專家的可信度。
這是一般人在看 ptt 上的文章時該注意的一點。
UPDATE: 2007/3/20 4PM
後來又去查了一下，發現「沙拉油」如果放在燒杯裡，暴露在空氣之中，
小體積的沙拉油是可能在幾個月的時間內揮發完畢的。
然後關於油的揮發這件事，在 Argonne National Lab 經營的一個 K-12 網站上有這樣的回答。
然後，ptt 那邊出現了像「...但是『回家翻翻課本吧！』這種話可以省省，讓人看了不舒服」這樣的推文。
誠然，因為自己有理所以咄咄逼人是不太好的，
不過我想這全文前後的語境比較接近某種呼籲。
很多東西其實我們在學校的時候都學過了，
但是一旦離開學校，這些應該算是「基本常識」的東西卻常常被我們拋諸腦後。
揮發這現象基本上國中理化課本裡面就有說明過其原理了，
但卻還是有非常多的人，雖然受過國民教育，當年也考了高分，
在實際生活中碰到相關問題的時候卻一問三不知。
這該說是台灣教育的悲哀嗎？我只是在呼籲大家該「仔細想想其原理、合理性」罷了。
我不懂的是，為什麼網路可以容許「沒有學校教育的基本常識」，
卻不能容許「沒有網路社群的基本常識」？
沒爬文、貼錯板的新警察會被罵到臭頭，因為「沒有常識」，
但是忘記學校教過東西的「沒有常識」卻不能被指責。
這真的是很奇怪啊。
參考資料：
Lubricant(en.wikipedia)
Volatility(en.wikipedia)
Evaporation(Vaporization)(en.eikipedia)
Vapor Pressure(en.wikipedia)
Kinetic Temperaturer
Rubber(en.wikipedia)
Polymer Degradation(en.wikipedia)
橡膠技術基礎知識問答(1)
事情大概是這樣的：
有一個新買了防潮箱的人跑來 photo 板爬文看防潮箱濕度該設成多少，
結果發現板上有些文章說「濕度太低對鏡頭不好」，於是就發文確認之，
到底是「該不濕就好」還是「也不能太乾」，哪一個？
結果有人在推文回了：太乾的話「塑膠會劣化、鏡頭油會乾掉」
咳，最常見的器材保養謬誤之一出現了。
在這邊我要鄭重呼籲，請不要再以訛傳訛了。
鏡頭油是不太可能會「乾掉」的。
讓我們回想一下，什麼是揮發？
請各位回去翻一下物理或化學課本，
揮發是指物質蒸發或昇華的現象，
由液態變為氣態稱作蒸發；由固態變為氣態稱為昇華。
而大部分的鏡頭潤滑油是很接近固態的液態物，
所以下面僅討論蒸發。
蒸發是一種表面現象，要在表面的分子在具有足夠動能的狀況下，
往外移動並且能夠掙脫液體的聚合力才有可能發生。
而分子的動能是依 Boltzmann 分佈按當時的溫度決定的。
所以在一般狀況（常溫常壓）下，
能夠被觀察到有顯著揮發現象的物質多是沸點低、流動性高的物質。
而我們所使用的潤滑油大多是高分子的礦物油或合成油，
黏性高、沸點也高、分子間作用力大。
所以在一般狀況（常溫常壓）下，能夠變為氣態的分子少之又少。
試想：如果油放著不動會乾掉的話，
那乾燥地區（例如北美這種相對濕度可能不到 10%，會發生森林大火的地方）
的汽車機油是不是會碰到乾掉所以不夠的狀況？
廚房的沙拉油放著是不是也會不見？
（按：上面這段其實講的不太對，因為「油水不互溶」，所以蒸氣壓並不會互相影響...
就像如果在一個定體積、變壓的系統中，已經有飽和水汽在空氣中了，
現在在系統內再放上一桶汽油，汽油就不會揮發嗎？當然是會的...
但是因為我們實際碰到的狀況都不會是封閉系統，也不會有任何一種物質的蒸汽壓是飽和的，
所以下面就不考慮這個問題。）
但是請想想，這很符合實際生活經驗嗎？
汽車機油要定期檢查不是因為「乾掉了不夠」，
而是怕「漏掉了不夠」，或者是「髒了潤滑效果不好」。
當然汽車機油的體積大很多，但是相對來說黏稠度也低很多，
沒開的汽車放了「幾年」機油可能都滿滿，完全觀察不到有減少的現象。
而且，如果有減少，技師通常也會從「是不是有漏」開始檢查。
一般之所以會有「油放久了會乾掉」的錯誤印象，乃是因為有灰塵跑進去了。
事實上油是因為「髒了」所以潤滑的效果下降而不是乾掉，
但是反而給人一種「乾掉」的錯覺。
或者是因為散開變成過薄的一層油膜，加上有灰塵附著導致人感覺不太到油膜的存在。
至於「鏡頭放在車子上曬久了鏡頭油會乾掉」這回事，也一樣是謬誤。
鏡頭放在車裡溫度頂多升高到 60C 左右，
這個溫度跟 25C 比起來上升的「並不多」，
雖然溫度高，分子動能就高，揮發速度會上升，
但是對黏稠度如此高的潤滑油脂來說，
這個差異並不足以讓原本完全不顯著的揮發現象一下子就變得顯著。
但是鏡頭放在車子裡面久了的確會出現「卡住」的現象，這又是為什麼呢？
這主要是因為，當溫度上升時，鏡頭裡面潤滑油的流動性上升，
潤滑油本來靠著較大的黏性附著在它「該在的位置」，
但是在流動性上升之後，受到地心引力的影響，就流到別的地方去了，
導致原本該潤滑的地方潤滑減少，自然會覺得「卡卡」的。
另外關於橡膠老化的部分這個描述也有問題。
基本上我們知道橡膠是 isoprene(2-methyl-1,3-butadiene) 構成的聚合物，
聚合物的「老化」大多是指聚合失效，單體裂解出來這件事。
所以一般來說，引起橡膠老化的因素會是什麼？
乾燥？
無水會破壞單體間的鍵結嗎？
很明顯不會。
那我們一般碰到的橡膠為什麼會老化？是什麼東西讓他老化？
翻翻有機化學課本就可以知道，
空氣中充足的氧正是破壞鍵結的元兇之一。
還有其他的自由基、臭氧，物理性的光和熱也會破壞聚合物的鍵結。
當然重複來回的應力作用也會使橡膠鍵結斷裂，
不過基本上鏡頭上的橡膠受應力不大，影響較小。
那水分呢？
原則上，在有氧的狀況下，水的存在會使橡膠中某些親水基溶解，
分子結構出現縫隙，加速裂解。
這就是為什麼在台灣的橡膠皮常常放久了表面會「黏黏的」，
但是同樣的東西放在乾燥的地區，如北美洲，卻不會有事。
這正是橡膠單體從聚合物中裂解出來的徵狀。
至於很多電子產品表面的顏料塗佈，
往往也會有上述「放久了表面劣化」的現象，
這正是因為這些皮革漆產品的漆底成分也是高分子聚合物的關係，
顏料是嵌在這些高分子聚合物中間，靠著這些高分子聚合物附著在物體上，
而非直接附著在物體上的。
所以一旦漆底的高分子聚合物鍵結斷裂、裂解成單體，
就會跟橡膠老化一般表面黏黏的，只能除掉重佈。
所以就相機鏡頭的一般儲藏來說，
防潮箱濕度的確只要設定在 50% 以下就好。
相對濕度 50% 以下就可以相當有效遏止霉菌的生長，
設定在 40~50% 就足以保護鏡頭不受大多數霉菌的侵害。
之所以不用設到更低的原因主要是以台灣這種高濕度的環境，
開關防潮箱門的數十秒箱內濕度就可以飆高到 60%+
對時常需要使用的物品來說，設定過低不但沒有意義而且還浪費電...
大致上就是這樣，瞭解事情的「原理」是很重要的，
因為這才能確認一個陳述的真偽，並且依此做出正確的決策。
***
ptt 作為台灣最大的 bbs 站，又佔有可能近九成的流量（或說，使用者），
那邊是一個非常「普羅大眾」的地方一點也不奇怪。
所以鄉民的素質也就是「一般民眾」的素質而已，
可能頂多是，買的起電腦、租的起網路、會上 bbs 的，
社經地位和教育水準稍微高一些的一般民眾而已。
所以既然本質上是一般民眾，
說出來的話並不會因為包在 ptt 這個外衣下就變成專家水準或具有專家的可信度。
這是一般人在看 ptt 上的文章時該注意的一點。
UPDATE: 2007/3/20 4PM
後來又去查了一下，發現「沙拉油」如果放在燒杯裡，暴露在空氣之中，
小體積的沙拉油是可能在幾個月的時間內揮發完畢的。
然後關於油的揮發這件事，在 Argonne National Lab 經營的一個 K-12 網站上有這樣的回答。
然後，ptt 那邊出現了像「...但是『回家翻翻課本吧！』這種話可以省省，讓人看了不舒服」這樣的推文。
誠然，因為自己有理所以咄咄逼人是不太好的，
不過我想這全文前後的語境比較接近某種呼籲。
很多東西其實我們在學校的時候都學過了，
但是一旦離開學校，這些應該算是「基本常識」的東西卻常常被我們拋諸腦後。
揮發這現象基本上國中理化課本裡面就有說明過其原理了，
但卻還是有非常多的人，雖然受過國民教育，當年也考了高分，
在實際生活中碰到相關問題的時候卻一問三不知。
這該說是台灣教育的悲哀嗎？我只是在呼籲大家該「仔細想想其原理、合理性」罷了。
我不懂的是，為什麼網路可以容許「沒有學校教育的基本常識」，
卻不能容許「沒有網路社群的基本常識」？
沒爬文、貼錯板的新警察會被罵到臭頭，因為「沒有常識」，
但是忘記學校教過東西的「沒有常識」卻不能被指責。
這真的是很奇怪啊。
參考資料：
Lubricant(en.wikipedia)
Volatility(en.wikipedia)
Evaporation(Vaporization)(en.eikipedia)
Vapor Pressure(en.wikipedia)
Kinetic Temperaturer
Rubber(en.wikipedia)
Polymer Degradation(en.wikipedia)
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