Fiesta 正面乍看之下真的很像 Focus ,小一號的 Focus ,
但是仔細端詳之後會發現不管跟哪一代的 Focus 比,
Fiesta 的水箱罩高度都比較高...
而且眼睛(頭燈)都大些。
車側面跟尾巴就更不像啦,車背(屁股)沒有 Focus 那樣大的弧度,
而是比較直一點的形狀,

這車是歐洲進口的啦,福特德國工廠做的,
全車就是很標準的歐洲車的感覺...板金厚實 XD
所以車相當重,也就不太省油...orz

車門關起來沒有 Focus 或 Metrostar 那種比較高級車的厚實順暢感,
而是厚實的...用力關。感覺上鈑件開的位置不是很準啊,
要用點力才能關上,而且聲音不是高級車的那種聲音,
而是比較粗的咖一聲。

anyway, 這車比較奇怪的是尾門雖然是電磁開關,
但是尾門那邊並沒有電磁閥的按鈕...所以並不能直接從尾門那邊拉開,
而是要從車內按尾門開啟鈕(在冷氣出風口旁邊)
或者是從鑰匙上遙控開啟。
同樣是歐洲血統的 Focus 就有做電磁閥開關,不曉得 Fiesta 是為啥不做...
還有就是歐洲福特的特點:把門把按下去就是門鎖這點...
我是覺得這樣很奇怪,因為門把兩段拉出來門一樣就馬上開了...
並沒有說「如果迅速拉開門的話會無法開啟」之類的防呆...
我一直以為門鎖除了防止從外面開啟之外
還有防止車內的人在行車之間不小心拉到開門...
看來歐洲福特是覺得前座的都是大人所以不會這樣耍笨是吧...orz
他們好像應該去看看笨版(誤)

門是很厚實,所以雖然車寬跟 colt plus 差不多,
但是左右的空間明顯比較擠一點,
但是還不到難過的程度啦。
比較...那個的一點是,
平常自排車駕駛座左腳的地方會有個讓你放腳的地方,
這車那個位置大概因為車輪拱的關係所以往內移了滿多的...
大概平移了一隻腳的位子有,坐著腳放上去感覺很怪,
好像被擠到一樣(但是實際上開上路的時候又感覺還好)
Fiesta 在 Civic 7 踏腳的位置是一塊往內凹的塑膠,
後面應該就是輪拱...

前座椅背傾斜程度是用轉的,轉起來滿累的...
不過好像歐洲車都這樣。

駕駛座有六向調整,還不錯。
事實上這次開的車好像每一輛都有六向調整,
這大概在這年頭已經是標準配備了...

後座的感覺是稍小一點(跟 Colt Plus 比的話,前後比較擠)
但是如果前座調整到我坐的狀態(175cm),
後座剩下的空間還勉強可以接受,
反正通常不會是我坐...所以就不管了 XD
後座椅背雖然傾斜程度不能調,
但是坐起來還滿 ok 的,不會太直,
頭枕的支撐也滿好的~
只是後門沒有扶手真正久坐(eg. 上高速公路)可能會沒那麼舒服...

排檔桿的形狀是那種超傳統的大橢圓頭。
well, 這是歐洲入門小車,就別要求太多了...

車子的置物空間還滿少的,
除了前座門邊的地圖箱之外,就是手套箱上面一個淺淺的凹槽,
還有中控台主機上的淺碟...
排檔桿四周基本上沒什麼地方放東西 orz
就一個小置物方盒跟與煙灰缸共用的杯架
手煞車後面也沒有放杯子的地方。

trunk 空間倒是令人訝異的大。
當然沒有 Colt Plus 那樣誇張,但是至少有其 2/3 左右的大小,
是 Swift 的兩倍以上大...
椅子也可以前倒擴大 trunk 空間,
只是椅子如果要完全前倒就要把椅墊翻起來,
4/6 分離不能只分一半...
好處是倒下去之後空間大,壞處是不能倒下去又坐人。

歐洲入門車,當然是針織布椅...
不過據說現在的布椅都有防潑水,不曉得是真是假。
手搖天窗跟後窗我是沒意見,反正不常用。
雖然「理論上」手搖窗比較不容易故障,
但是聽說福特連手搖窗都會掉下來...orz
這就令人無言了...

另外單片 CD 音響無 mp3 功能,但是可以拉 AUX 出來接 mp3 player
所以還好,反正現在 Civic 7 的音響也幾乎都只用單片 CD 沒 mp3,
方向盤邊有音響快撥桿,好像還滿好用的。
還有就是這車有旅程電腦,
所以他把方向燈撥桿上面一般放頭燈開關的地方換成旅程電腦設定鈕,
頭燈開關則改到左手邊冷氣出風口下面,做成一個轉盤(!)
除了兩段轉開之外還可以用拉的(!)調整霧燈亮度,
旁邊還附頭燈角度設定...
冷氣出風口四個都是那種圓形可 360 度旋轉的,
所以這表示中央出風口也可以關掉!alas!
這樣就不用在感冒但是需要冷房的時候還硬被冷風吹...
然後它也有電動折收後視鏡,但是有折沒折好像沒差太多就是...

然後前座有雙安全氣囊,
而且因為只有進一款車,所以沒得偷 XD
(事實上進口車也不許你偷...)
16" 鋁圈算是台灣福特送給你的,
還加上 Continental CSC2 195/45 R16 跑車胎!
天啊這輪胎真是賺到了...
自己去換一萬塊一定跑不掉啊啊啊

至於開起來的感覺嘛...
我只能說很好!
實際上試駕的時候沒有網路上常見的怠速抖動問題,
也沒有中途熄火,也沒有異音...
不知道是這輛別人的車已經都把這些問題解決了還是最近新交的車都這樣,
總之對這些「常見」毛病安心不少。

方向盤滿重手的,很穩。
沒有 Livina 那種鬆鬆的自由移動空間,
轉了就是轉了。
跟現在的 Civic 7 感覺滿像的,
高速很穩,換 lane 超安心的。
路感很清晰,但是不會像 Civic 8 一樣小石子碎震一大堆,
相信是 CSC2 那條名胎的關係(心)
低扁平比的跑車胎開起來沒有想像中的震,
懸吊沒有想像中的硬,和現在的 Civic 7 很像的感覺...

因為是電子油門所以油門踏板感覺上滿輕的,
沒有什麼特別的阻力。
大概是自排變速箱的關係所以加速起來不是特別的猛,
如果要衝一下或者爬坡的話油門可能要踩的深一點(快到底)
不過我想大概全踩也不會像 Civic 7 過收費站全油門一樣那樣貼背衝吧 orz
雖然不是很有力但是不會像 SX4 那樣沒力就是。
也不會像 Colt Plus 的 CVT 一樣怎樣踩都溫溫的加速...
油門踩兇一點也一下就加速到 100kph ...
動力是還 ok 可以接受。
照車重算起來,開起來的感覺應該比鶴比雞大那英國進口的 1.6 Focus mk1 好不少?
應該跟鶴比雞大的德國進口 2.0 Focus mk1 差不多?

煞車雖然沒有 EBD 但是不會沒力。
然後這車迴轉半徑居然是所有車裡面最小的!只有 4.65m ...
不過因為只有在九甲埔那邊迴轉,沒有在直線道路上迴轉所以沒什麼感覺...

這車六和只有進一款,
而這一款原則上什麼都有了...
(只差 EBD)
現在現金價又只要 49.9 萬,
甚至比 Colt Plus 雙安全氣囊款和 Livina 雙安全氣囊款都便宜,
而且開起來跟 Civic 7 一樣很穩,
跟其他小車那種輕飄飄完全不一樣,
所以我媽很開心的決定就是它啦...

***

(全文完 XD)
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囈語二三,,

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留言列表 (8)

發表留言
  • mishainwu
  • 我也喜歡歐洲車,感覺車體就是比較安全一點!
    而且坐習慣家裡的車子,現在有時候做同事朋友的日本車,都會不自覺關門超大力,都會被罵QQ
  • origin2
  • 你家開什麼車啊...?

    其實歐洲車的門也不用太用力關啊~好的車門都很容易關咩,只是日本車鈑金輕,用力關會很大聲...歐洲車鈑金厚些,用力關比較感覺不到...
  • mishainwu
  • 我媽那台是520,我原本以為已經是最重的了,
    後來我爸換SAAB,剛開始那一個月,我每次回家關我爸的車門都會關不緊@@

    我都很習慣下車摔門XD
    不然要是沒關好到時候車子沒電,會被念到臭頭QQ

    不過這也代表...比較安全咩XD
    尤其是我有親戚開快車開Honda出車禍後來過世,那台車撞得超恐怖,
    從此我對日本車都有點小不信任.
  • origin2
  • 呴呴呴,好車耶...

    以前的日本車對 100kph 以上速度發生的車禍好像都沒有什麼防禦力...orz 不過現在應該好很多了...又不過,歐洲車還是更好一點就是了...

    耶,今天車車牽到了噢 >口<bbb
  • mishainwu
  • 挖~~~遷車大囍耶!!
    趕快添購新家具XD (抱枕啊~面紙盒啊~方向盤套啊......)
    哈哈哈~~
  • origin2
  • XD

    不過現在車我媽拿去開了,所以...再說啦 囧
  • 想買車之路人n
  • 謝謝你的分享!
    最近想換車,你試駕的幾個車種中SX4, colt plus
    and Livina都在我的考慮清單中.但是看完你的心得後,原本在我心中呼聲最高的SX4就....幻滅啦~~加速沒力實在有點難接受(目前我的車就是有點給他無力...).colt plug聽說很省油,但是你說會飄飄...殘念,我還算常跑高速公路,會飄實在是不理想.我最近會開始去試駕玩玩.會參考你的報告對對光.
  • origin2
  • hi! 路人 n :

    SX4 是輛好車,只是現在回想起來那個紅色的內裝燈還真的滿明顯的就是。至於加速沒力的問題,現在想想也有可能*單純*是我油門踩不夠深...畢竟原本開的 Civic 7 油門還滿淺就會有反應了。

    回想當初試乘 SX4 的油門感覺跟最後買的 FIESTA (依稀)很類似,但是現在在高速公路上開 FIESTA 時速 120kph 再加速還是感受得到動力足夠(只是過收費站時大腳油門起步沒有 Honda 貼背就是)。所以很可能 SX4 就是真的要踩深一點才會有力吧。比較 FIESTA 跟 SX4 的車重跟馬力(F:100PS/1105kg, S:107PS/1220kg),或許真的是這樣也說不定...

    至於 Colt Plus 會飄,是真的方向盤比較輕不穩(跟 Civic 或 FIESTA 甚至是 SX4 比),但是每個人的感受不同 ._. 我有看過網路上有人說 Colt Plus 開高速很穩的 =__=a 所以您還是自己去試試看比較準!

    btw, 最近幾次把 FIESTA 開上高速公路去的感想是,這車真的很穩,而且很靈活。(油門踩深一點也不會沒力)換 lane 啊什麼的都很準確,開到 130kph 也不會飄,雖然是小車但是開起來安心感十足再踩深還可以繼續衝。雖然可以感覺得到風阻大了些(笑)就是油耗難看一點就是...平均下來大概只有 8.x km/L 而已...每次開完高速公路就會為了那下降的 0.x L/100km 的油耗數據開心一陣 lol

    還有就是,即便是現在,低速在停車場開的時候還是會為它的超小迴轉半徑感到吃驚呵。

    聽說 Ford 在今年下半年又要進 mk7 的 '09 FIESTA, 希望會進柴油版的啊 = =a 不然汽油引擎拖這個*結實*的車身油耗肯定還是很難看...還有加速也會無力化(爆)
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